鞍鐵雙頭軌枕螺栓扳手礦山工程機(jī)械的使用方法原來如此簡單

　　隨著鐵路運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展，對線路施工和維修提出了更高的要求。目前軌枕螺栓的松緊仍然采用仍人工手動作業(yè)，配置人員多，勞動強(qiáng)度大，工作效率低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了線路維修日益擴(kuò)大的需要。我公司研制的NBS-6型雙頭內(nèi)燃機(jī)動扳手是機(jī)械化松緊螺栓的專業(yè)工具，它具有輕便機(jī)動、高效快捷的特點(diǎn)，一次可同時松緊兩只螺母，省時省力，維修方便，易保養(yǎng)，受到廣大養(yǎng)路工人的一致好評。

　　工作原理

　　雙頭軌枕螺栓扳手由汽油機(jī)驅(qū)動，通過齒輪箱減速，經(jīng)過換向裝置進(jìn)行換向，將扭矩傳遞到牙嵌離合器上，終將設(shè)定好的扭矩傳遞給扳頭。

　　技術(shù)參數(shù)

　　1、汽油機(jī)型號： GX200

　　2、汽油機(jī)額定功率： 4.77KW

　　3、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速： 3600r/min

　　4、主軸轉(zhuǎn)速： 123r/min

　　5、套筒數(shù)量： 2

　　6、套筒中心距： 215±0.5mm

　　7、旋緊扭矩可調(diào)： 80-170 N•m

　　8、旋松扭矩： >600N•m

　　9、出廠旋緊扭矩： 125 N•m

　　10、工作效率： ≥10個/分

　　11、質(zhì)量; 70kg

　　12、外形尺寸： 855×405×500(mm)

　　使用方法

　　1、 檢查傳動部分是否靈活，螺紋連接是否松動。

　　2、 轉(zhuǎn)動換向手輪，使套筒扳手工作部分處于中間位置(空位)。

　　3、將雙頭軌枕螺栓扳手抬上鋼軌，使前后軌行輪卡住鋼軌，根據(jù)軌型調(diào)整后軌行輪高度。

　　4、將輔助支承架插入輔助支承套內(nèi)，使輔助支承輪卡住另一根鋼軌。

　　5、按發(fā)動機(jī)操作說明書加入機(jī)油和燃油，起動發(fā)動機(jī)進(jìn)行短暫空載運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，將油門調(diào)到2/3處或很大鎖緊即可開始工作。

　　6、轉(zhuǎn)動換向手輪至所需要的旋向松(順時針)或緊(逆時針)，對準(zhǔn)螺母用手扶持操作把向下壓并套牢螺母，即可對螺母進(jìn)行擰緊和松開作業(yè)。

　　7、在旋緊時，聽見嗒嗒聲即可抬起套筒。

　　8、停止工作前減小油門，待發(fā)動機(jī)短暫空轉(zhuǎn)后即可熄火停機(jī)。

　　9、拆下輔助支承架。

　　公司名稱：遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司

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　　座機(jī)：零四一二-四九四八七八九

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　　真誠源于服務(wù)，品質(zhì)源于信賴，鞍鐵制造確保精品，我們公司還有其他鐵路施工產(chǎn)品，歡迎致電。

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