軌道減速頂廠家,軌道減速頂價格

前幾年，國家領導人在出訪外國時，總是在尋求與國外高鐵技術的合作學習機會，而近幾年，國家領導卻搖身一變，成為了中國高鐵的“推銷員”

軌道減速頂制動功大，符合部標；沒有蘑菇頭，不會拔頂；適應于各類新舊線路；從未發生過沖撞和脫軌現象。TDY203短型軌道減速頂，不需要外部能源和外部控制，通過速度閥和壓力閥等液壓結構自動實現對溜放車輛進行速度判別，并且根據不同的速度執行做功與不做功，從而達到自動控制溜放車輛速度的目的。TDY203短型軌道減速頂產品采用了大量成熟的技術原理，通過精心設計和計算并經過科學的試驗和測試開發成功的，在不減少制動功的情況下，大幅度減輕重量、縮小體積。

軌道減速頂產品特點

1) 超短機身，結構緊湊

2) 不用扒道砟，大大減少工作量

3) 重量輕，整機僅8 kg左右，比普通頂減少30%以上重量。

4) 側接式頂可與現行安裝孔通用

5) 下接式頂不用鉆孔、不用封鎖線路、不用調坡，既節省費用，又減少施工對運輸的干擾

6) 使用壽命長，殼體支座可有效避免螺栓折斷.

7) 配套的充氣、拆裝、測力、測速設備，結構簡單，操作方便，體積小，形狀美觀，價格低廉。

山東神華機械制造有限公司生產的軌道減速頂質量保證，使用方便，工作效率高，體積小，結構簡單，外形美觀，價格低廉，性能超強，贏得的了廣大新老客戶的喜愛！

10月16日，中國鐵路總公司在雅加達與印尼四家國有企業簽署協議成立合資企業，這標志著中國企業正式贏得雅加達-萬隆(雅萬)高鐵項目，并成為中國高鐵的海外首單。

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